{"id":813,"date":"2026-07-02T17:50:53","date_gmt":"2026-07-02T15:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.magazinmacher.de\/?p=813"},"modified":"2026-07-06T11:25:04","modified_gmt":"2026-07-06T09:25:04","slug":"comeback-des-nuerburgrings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.magazinmacher.de\/index.php\/2026\/07\/02\/comeback-des-nuerburgrings\/","title":{"rendered":"\u00a0Comeback des\u00a0N\u00fcrburgrings"},"content":{"rendered":"\n
\"Comeback<\/figure>\n\n\n\n

Gestaltung, Layout, Bildredaktion, Texte, Druckvorstufe<\/strong>
320 Seiten, Hardcover<\/strong>\u00a0(Juli 2026)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach 1945 begann am N\u00fcrburgring der systematische Wiederaufbau der schwer besch\u00e4digten Anlage, wobei Infrastruktur, Streckenbelag und Sicherheitseinrichtungen grundlegend erneuert wurden. 1947 rollten dann wieder Motorr\u00e4der \u00fcber die Strecke, und 1950 wurde es ernst: Mit Eifelrennen und Gro\u00dfem Preis, der zun\u00e4chst f\u00fcr Formel-2-Wagen ausgeschrieben wurde, meldete sich der Ring im internationalen Automobilsport zur\u00fcck. Nachdem beim ersten Formel-1-Grand Prix 1951 Alfa Romeo dominierte, setzte Ferrari die Ma\u00dfst\u00e4be. Ab 1952 gab das Team aus Modena mit leichten, drehfreudigen Motoren den Ton an. Maserati und Mercedes-Benz konterten mit neuen Konzepten f\u00fcr die 2,5-Liter-Formel, die Silberpfeile \u00fcberzeugten dabei mit ausgefeilter Aerodynamik und technischer Pr\u00e4zision. <\/p>\n\n\n\n

\"Comeback<\/figure>\n\n\n\n

Juan Manuel Fangio und Stirling Moss waren die gro\u00dfen Namen jener Jahre. Unvergessen bleibt Fangios legend\u00e4re Aufholjagd 1957 im Maserati 250F und Stirling Moss\u2019 Sieg auf dem unterlegenen Aston Martin DBR1\/300 beim 1000-Kilometer-Rennen des Jahres 1959. <\/p>\n\n\n\n

Das bald \u00fcberaus popul\u00e4re Langstrecken-Rennen f\u00fcr Prototypen hatte sich ab 1953 als H\u00e4rtetest f\u00fcr Fahrer, Material und Technik etabliert. Marken wie Ferrari, Maserati, Mercedes und Aston Martin bestimmten das Bild, doch auch Porsche setzte als Au\u00dfenseiter Akzente und bot dem Nachwuchs eine Plattform. Sp\u00e4testens Mitte der 1950er war der N\u00fcrburgring wieder das, was er immer sein wollte: eine der gro\u00dfen B\u00fchnen des Motorsports. <\/p>\n\n\n\n

\"Comeback<\/figure>\n\n\n\n

J\u00f6rg-Thomas F\u00f6disch, Michael Behrndt, Rainer Ro\u00dfbach, Nils Ruwisch<\/p>\n\n\n\n

Comeback des N\u00fcrburgrings
Die F\u00fcnfziger Jahre <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Format 240x 300mm
320 Seiten
10 farbige Abbildungen, 343 Schwarzweiss-Fotos, 41 Farbfotos
Juli 2026
ISBN 978 3 98256 375 6 
Prova Edition<\/p>\n\n\n\n

\"Comeback<\/figure>\n\n\n\n

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\"Comeback

<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Comeback<\/figure>\n\n\n\n
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